Od objevení prvních aut každý chlapec spí a vidí, jak bude schopen samostatně řídit, i když je jeho auto hračkou. Mezitím benzínový kočárek jazyk se neodvažuje nazývat ho jen hračkou - i když je jeho design značně zjednodušený a technické vlastnosti jsou velmi „horší“ než u „dospělého“ automobilu, stále se jedná o plnohodnotný transport, na kterém můžete získat řidičské dovednosti a jít docela daleko. Mnoho rodičů se zároveň stále bojí dovolit dětem řídit, ačkoli to výrobci ujišťují: speciální dětské modely jsou určeny speciálně pro malé řidiče. Abychom tomu všemu porozuměli, pojďme si krátce prostudovat dané téma.
Funkce:
Třída dětských benzínových kočárků zahrnuje modely nejen pro nejmenší, ale také vozidla pro teenagery. Navzdory skutečnosti, že díky lehkosti rámu vypadá tento transport velmi jednoduše a téměř jako hračka, každá jednotka je vybavena kompletním, i když ne příliš výkonným spalovacím motorem. To samozřejmě není plnohodnotný automobilový motor, ale umožňuje vám vzít na palubu několik desítek kilogramů hmotnosti a současně zrychlit až na 70 kilometrů za hodinu.
Při výběru dětské dopravy dospělí nevyhnutelně věnují velkou pozornost bezpečnostním otázkám a je třeba říci, že z tohoto pohledu je miniauto mnohem vhodnější než jeho oblíbený konkurent - čtyřkolka.
Díky nižší poloze při jízdě je kočárek stabilnější, je méně náchylný k převrácení... Jinak je vybaven stejným prvky ochrany, stejně jako v kvadriku - především mluvíme o extrémně jednoduchých ovládacích prvcích, které jsou k dispozici pro děti od 3 do 5 let. Každý model má zajištěno, aby se začátečník naučil bezpečně řídit pro sebe i ostatní funkce omezování nucené rychlostia ovládat příliš nezávislého divoška dálkový ovladač s možností vzdáleného vypnutí motoru. U modelů pro nejmenší děti (do 8 let) může být dálkový ovladač dokonce velmi funkční, což umožňuje plnohodnotné dálkové ovládání dospělým.
Přehled modelů
Dnes je řada prodávaných modelů kočárků dostatečně velká, aby uspokojila jakýkoli požadavek, a je velmi problematické zkontrolovat celou modelovou řadu v rámci jednoho článku. Rozhodli jsme se zvýraznit několik zařízení od různých výrobců ve zcela odlišných cenových kategoriích, aby potenciální kupující lépe pochopili, co mohou očekávat.
- Motokár Yamar. Model rozpočtu stojí asi 65 tisíc rublů. Motor „cube“ s 80 koňmi produkuje výkon 5 koní a umožňuje zatížení až 90 kilogramů, takže děti ve věku 10–12 let mohou jezdit a dokonce i teenageři ve věku 14 let. Současně nemůžete příliš řídit buginu - rychlejší než 35 km / h nejde.
- Sherhan Jeep 150G... Doprava za 170 tisíc rublů fascinuje nejen technickými vlastnostmi, ale také designem - jedná se o klasický vojenský džíp. Můžete dokonce jezdit společně a jednotka pojme až 200 kilogramů nákladu rychlostí až 60 km / h.
- Joy Automatic Desert Racer UTV FC150-2... Toto "zvíře" za 270 tisíc rublů je mírně horší v numerických charakteristikách než předchozí model, ale zde jsou výrobci velmi opatrní - jednotka je dokonce vybavena bezpečnostními pásy a alarmem proti krádeži.
Kritéria výběru
První věc, které je třeba věnovat pozornost, je vhodnost konkrétního modelu pro děti ve věku srovnatelném s věkem vašich dětí. To přímo souvisí se snadným ovládáním (zda dítě může nohama dosáhnout na pedály) a se schopností vozidla odnést řidiče, i když silnice vede do kopce. Nezapomeňte si přečíst technické specifikace, věnujte pozornost každému číslu, ale nekupujte příliš velkou kočárku, jinak bude doprava pro dítě tu a teď nepohodlná.
Pamatujte, že snadné ovládání je velmi abstraktní věc. Je důležité vybírat modely pouze s automatickou převodovkou, protože mechanika může být pro děti příliš složitá na to, aby ji pochopili, a v situaci, kdy je nutné urgentně rozhodnout, se z toho stane obrovský problém.
Couvání se jeví jako volitelný luxus, ale zvažte, jak se vaše dítě dostane ven se svým vozidlem, pokud někde narazilo do slepé uličky.
Pokud máte dvě děti, je lepší okamžitě zvolit dvojitý kočárek. To samozřejmě nevyřeší otázku, na koho má nyní přijít řada, ale musíte uznat, že pro toho, kdo na řadě není nyní, je stále zajímavější být cestujícím, než jen čekat na vedlejší koleji.
Nakonec poslední tip - nesledujte úspory, a pamatujte, že příliš levné není téměř nikdy vysoce kvalitní.
Přehled kočárku Polaris RZR 170 naleznete níže.
